公安部数据显示，截至2023年底，全国新能源汽车保有量2041万辆，占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。而根据工信部规定，2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保（先到达为准）。在政策实施首年购买的新能源汽车，电池已经接近或到达了质保期的终点。
      早期的新能源汽车，普遍配备的是三元锂电池或磷酸铁锂电池，其循环次数平均在1000-2000次，使用寿命5-8年。当前第一批电池已经来到了寿终正寝的时刻。 对于较早购买新能源车的消费者来说，换车还是换电池还是换油车成为新的抉择。
      从现在新能源电车的发展态势来看，头批电车用户是愿意接受新势力，敢于吃第一口螃蟹的人。他们再次选择还是会考虑新能源车。理由如下：
      1.新能源车的驾驶体验要远超油车，特别是处于拥堵城市的用户来说。新能源汽车的加速是油车没法比的。
      2.随着锂电池的不断发展，现在的锂电池续航更长，更耐低温，而且可以快充解决续航焦虑。
      3.新能源车的政策优势还是在的，挂牌容易，购置税减免，电费低廉。
相信新能源汽车和新能源锂电池将迎来一次复购潮，锂电池仍会高速发展，吸引更多人上岸。