3月28日，备受瞩目的小米汽车发布会如约而至，吸引了大半个车圈名人观看，不仅展馆内座无虚席，线上观众更是突破百万，气氛十分热烈。大家不仅期待着雷布斯的ARE YOU OK，更期待的是看小米能为电动汽车带来什么，毕竟外形曝光时，大家都拿小米汽车与保时捷Taycan对比了很久。
       在万众瞩目之下，小米汽车首款产品SU7的市场定价终于出炉。新车共分为3个版本，其中SU7标准版，具备700公里长续航和智驾功能，定价21.59元；SU7 Pro版本，标配830公里超长续航、激光雷达以及小米智驾Max城市NOA，定价24.59万元；SU7 Max版本，更加强调性能，定价29.99万元。上述三款车型即日起开启预订。首日订购日，5万多台已经预订成功，预约试驾更是排队排号。这样看来。小米汽车已经初步取得成功。
       小米汽车搭载了倒置电芯的CTB一体化电池，不仅聚焦于纯粹的续航里程，电池容量最高可达150度，理论CLTC续航里程高达1200km+，还通过一系列创新设计、128项电池领域专利（其中65项已获授权）全面提升电池的集成效率、安全和散热性能，为用户打造世界一流电池系统。电池作为小米汽车的核心部件之一，在小米汽车的性能发挥上起着举足轻重的作用。当外界都在呐喊9.9万时，雷军笑着说：电池成本就有十大几万了。
        从电池上看，小米走了高质量之路，没有在电池上要求低价，而是追求卓越。一块好的电池不仅仅是电芯要好，整个系统集成也好好才能发挥电芯的性能。苹果、小米、华为无不告诉我们，好的东西价值必然高，也是吸引用户的关键。同样的，山东京瓷锂电追求卓越品质，专注于动力电池、储能电池，安全、领先。嵌套式的设计打造极致的电池系统，在锂电池繁华的时代，为社会提供澎湃的能量！