众所周知，磷酸铁锂电池是使用磷酸铁锂作为正极材料，碳作为负极材料的锂离子电池，单体额定电压3.2V，上限电压3.65V，下限电压2.5V。充电过程中，磷酸铁锂中的锂离子在正负极之间通过电解质进行传递进行充放电。磷酸铁锂电池具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小、无记忆效应等优点。因此，磷酸铁锂电池在储能、动力场景上应用越来越广泛。国内外诸多企业也在磷酸铁锂研发和生产上不断增加投入。据日经新闻报道，日产汽车计划从2026财年起生产电动汽车使用的磷酸铁锂电池。该公司正在日本神奈川县厚木市的研发机构进行开发，并希望借此降低20%-30%的成本。日本企业曾经长期固守三元电池技术路线，但是近年来也逐渐改变了对磷酸铁锂电池的傲慢与偏见。去年2月，日本冈山县启动新建电池工厂的计划，规划年产能5GWh，主导该项目的初创企业 PowerX将目光投向了磷酸铁锂电池，并力争2030年前在日本建设7000处纯电动汽车充电设备。事实上，除了日本企业，韩国的LG新能源、SK On、三星SDI，以及欧美的电池厂商、汽车厂商等也都在加大磷酸铁锂电池的布局力度。咨询公司Adamas Intelligence创始人Ryan Castilloux 表示，“磷酸铁锂电池无疑在电池行业掀起了第二次浪潮，而这一浪潮正开始向西方移动。”
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