这项新法案提出了很多引发热议的规定，比如未来所有便携式电池，如手机、笔记本电脑等设备上的电池，必须采用可拆卸设计；动力电池及大容量工业电池必须要申报碳足迹、电子护照，等等。这意味着从3C电子、汽车到制造业，都将迎来全新的行业环境，这份影响最终也会传递到终端消费。

     根据官方公告，《新电池法》将规范在欧盟市场销售的电池的整个生命周期以促进循环经济。西班牙生态转型大臣特雷莎·里韦拉指出，《新电池法》将提升欧洲工业的竞争力，确保新电池的可持续性，并为绿色转型做出贡献。

     中国在全球电池赛道已处于领跑身位，全球70%的电池产能都在中国，产品出口持续攀升，出海布局动作活跃，再加上欧洲又是中国电池产品出口的主要市场，所以《新电池法》的推出和实施，注定将给中国电池产业链上下游带来的新的机遇和挑战。

《新电池法》新在何处？

      欧盟是全球最早关注电池回收利用的经济体之一。早在2006年，欧盟就推出了第一份针对电池的指导性文件《电池指南》，要求生产企业承担起废物管理责任，建立电池回收机制，并对电池的回收率和材料回收水平等指标提出了明确要求。不过，由于这份指南不是强制规定，而且缺少很多条款细则和落地说明，对企业的责任要求也不多，再加上这些年来政治、经济、气候、技术等外界环境都发生了翻天覆地的变化，《电池指南》早已无法满足欧洲电池产业的需求，升级换代势在必行。 如今推出的《新电池法》，最初是在2020年由欧盟委员会提出，随后2022年12月补充了一些新的协议。而经过近期欧洲议会通过及欧洲理事会批准后，最终版的《新电池法》才正式生效，并将在2024-2028年逐步落实。

       按照欧盟《新电池法》的规定，电池主要可以分为EV电池、LMT电池、SLI电池、工业电池、便携式电池五个大类。此外，未经组装但实际投入市场使用的电池单元/模组，也被纳入该法案的管制范围之内。